Štiri glavne uporabe redkih zemeljskih elementov v novih energetskih vozilih

V zadnjih letih besede "Redki zemeljski elementi"," Nova energetska vozila "in" integrirani razvoj "se v medijih vedno pogosteje pojavljajo. Zakaj? To je predvsem posledica vse večje pozornosti, ki jo država posveča razvoju okoljske varstva in varčevalne industrije ter ogromnega potenciala za vključevanje in razvoj redkih zemeljskih elementov na področju novih energetskih vozil. Katere so štiri glavne uporabe redkih zemeljskih elementov v novih energetskih vozilih?

△ Redki zemeljski stalni magnetni motor

I

Redki zemeljski stalni magnetni motor

Redki zemeljski stalni magnetni motor je nov tip stalnega magnetnega motorja, ki se je pojavil v zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja. Njeno delovno načelo je enako kot pri električno vzbujenem sinhronem motorici, le da nekdanji uporablja trajni magnet za nadomestitev vzbujanja za vzbujanje. V primerjavi s tradicionalnimi električnimi mototorji vzbujanja imajo redki zemeljski trajni magnetni motorji pomembne prednosti, kot so preprosta struktura, zanesljivo delovanje, majhna velikost, lahka teža, nizka izguba in visoka učinkovitost. Poleg tega je mogoče obliko in velikost motorja prilagodljivo oblikovati, zaradi česar je zelo cenjena na področju novih energetskih vozil. Redki zemeljski trajni motorni magnetni motorji v avtomobilih v glavnem pretvorijo električno energijo napajalne baterije v mehansko energijo, s čimer se vztrajnik motorja vrti in zažene motor.
II

Redka baterija Zemlje

Redki zemeljski elementi ne morejo sodelovati samo pri pripravi trenutnih mainstream elektrod za litijeve baterije, ampak služijo tudi kot surovine za pripravo pozitivnih elektrod za baterijo svinca in kisline ali niklja -komelalne hidridne baterije.

Litijeva baterija: Zaradi dodajanja redkih zemeljskih elementov je strukturna stabilnost materiala močno zagotovljena, tridimenzionalni kanali za aktivno migracijo litijevih ionov pa se tudi v določeni meri razširijo. To omogoča, da ima pripravljena litij-ionska baterija večjo stabilnost polnjenja, elektrokemično kolesarsko reverzibilnost in daljšo življenjsko dobo cikla.

Baterija svinčeve kisline: Domače raziskave kažejo, da dodajanje redke zemlje ugodno za izboljšanje natezne trdnosti, trdote, odpornosti na korozijo in evolucije kisika, ki je prekomerna podpora svinčene zlitine elektrode plošče. Dodajanje redke zemlje v aktivni komponenti lahko zmanjša sproščanje pozitivnega kisika, izboljša hitrost uporabe pozitivnega aktivnega materiala in tako izboljša uspešnost in življenjsko dobo baterije.

Nikelj -kovinska hidridna baterija: nikelj -kovinska hidridna baterija ima prednosti visoke specifične zmogljivosti, visoke točke, dobrega izpusta na polnjenje in brez onesnaženja, zato se imenuje "zelena baterija" in se pogosto uporablja v avtomobilih, elektroniki in drugih poljih. Da bi ohranili odlične značilnosti hitrega praznjenja baterije niklje-kometalne hidride, medtem ko zavirajo razpadanje življenja, japonski patent JP2004127549 uvede, da je baterijska katoda lahko sestavljena iz redkih zemeljskih magnezijevih zlitine na osnovi niklja.

△ Nova energetska vozila

Iii

Katalizatorji v trinarni katalitični pretvorniki

Kot je dobro znano, vsa nova energetska vozila ne morejo doseči nič emisij, kot so hibridna električna vozila in programirna električna vozila, ki med uporabo sproščajo določeno količino strupenih snovi. Da bi zmanjšali emisije svojih avtomobilskih izpušnih plinov, so nekatera vozila, ko zapuščajo tovarno, prisiljena namestiti tristranske katalitične pretvornike. Ko se skozi visokotemperaturni avtomobilski izpušni plini prehajajo, bodo tristranski katalitični pretvorniki izboljšali aktivnost CO, HC in Noxa v vgrajenem čistilnem sredstvu, tako da lahko dokončajo redoks in ustvarijo neškodljive pline, kar je ugodno za varstvo okolja.

Glavna sestavina trinalnega katalizatorja so redki zemeljski elementi, ki igrajo ključno vlogo pri shranjevanju materialov, nadomeščanju nekaterih glavnih katalizatorjev in služi kot katalitični pripomočki. Redka zemlja, ki se uporablja v katalizatorju za čiščenje repnega plina, je predvsem mešanica cerijevega oksida, prazoodimijevega oksida in lantanum oksida, ki so na Kitajskem bogate z redkimi zemeljskimi minerali.

 
IV

Keramični materiali v senzorjih kisika

Redki zemeljski elementi imajo edinstvene funkcije za shranjevanje kisika zaradi svoje edinstvene elektronske strukture in se pogosto uporabljajo pri pripravi keramičnih materialov za senzorje kisika v elektronskih sistemih za vbrizgavanje goriva, kar ima za posledico boljše katalitične zmogljivosti. Elektronski sistem za vbrizgavanje goriva je napredna naprava za vbrizgavanje goriva, ki jo sprejmejo bencinski motorji brez uplinjačev, v glavnem sestavljeni iz treh glavnih delov: zračnega sistema, sistema za gorivo in krmilnega sistema.

Poleg tega imajo redki zemeljski elementi tudi široko paleto uporabe v delih, kot so prestave, pnevmatike in jekleno telo. Lahko rečemo, da so redke Zemlje bistveni elementi na področju novih energetskih vozil.